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Calibrador de bujías de alta calidad para inspección de automóviles: resistente y eficiente, fabricado en China por proveedores y fábricas de confianza.
Descripción del Producto
En tercer lugar, al medir, el calibre de tapón debe insertarse o extraerse del eje del orificio, sin inclinarse; el calibre de tapón debe insertarse en el orificio, sin permitir que gire o se agite.
En cuarto lugar, el calibre de tapón no está diseñado para detectar piezas de trabajo sucias.
En quinto lugar, el calibrador de tapón es uno de los instrumentos de medición de precisión. Manéjelo con cuidado y no toque la superficie de trabajo.
Sexto, el manómetro debe limpiarse inmediatamente después de cada uso con un paño suave y limpio o hilo de algodón fino, recubierto con una fina capa de aceite antioxidante, guardado en una caja especial y almacenado en un lugar seco.
Séptimo, el calibre del tapón debe verificarse periódicamente. El departamento de metrología determinará el período de verificación.
Guía de funcionamiento correcta: "luz", "positivo", "frío", "completo"
Luz
Manipulación suave, segura y estable; no tire basura ni choque con la pieza de trabajo, compruebe que la pieza de trabajo esté estable; no inserte la tarjeta en el enchufe duro.
Positivo
La pieza debe colocarse hacia adelante y no inclinada, de lo contrario los resultados de la prueba no serán fiables.
Estado frío
Solo se puede detectar la pieza a analizar y la temperatura del instrumento. No es posible analizar piezas recién procesadas que aún estén calientes. Las piezas de precisión deben medirse isotérmicamente con un instrumento.
Para todos: Se requiere instrumentación para probar la pieza de trabajo y obtener resultados de inspección correctos y confiables. El extremo del tapón debe verificarse a lo largo de todo el orificio y la prueba debe realizarse en 2 o 3 planos axiales; puede probarse en ambos extremos del orificio. Tanto el extremo del calibrador como el extremo del calibrador deben probarse a lo largo del eje y en al menos 4 ubicaciones alrededor del mismo.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Cómo se debe insertar o extraer un calibre de tapón durante la medición?
El calibre debe insertarse o extraerse directamente a lo largo del eje del orificio. No debe inclinarse, girarse ni agitarse durante el proceso.
¿Se puede utilizar un calibre de tapón en piezas de trabajo sucias?
No, el calibrador de tapón no está diseñado para detectar piezas sucias. Las piezas deben estar limpias antes de la medición.
¿Cómo se debe mantener y almacenar el manómetro de bujías después de su uso?
Debe limpiarse inmediatamente con un paño suave y limpio o con hilo de algodón fino, recubrirse con una fina capa de aceite antioxidante y guardarse en una caja especial en un lugar seco.
¿Se pueden analizar inmediatamente las piezas calientes que se han procesado recientemente?
No, no es posible analizar piezas que aún estén calientes. Solo se deben medir las piezas y los instrumentos que hayan alcanzado una temperatura fría y estable (isotérmica).
¿Cuántos lugares y aviones se deben revisar durante las pruebas?
El extremo del tapón debe revisarse a lo largo de todo el orificio en 2 o 3 planos axiales. Ambos extremos del calibrador deben probarse a lo largo del eje en al menos 4 puntos alrededor del mismo.